1993年，中国民营快递第一家的申通快递成立，在杭州、上海租了两间小屋子作为公司办公点，做起了两地之间的商贸订单、报关单快速周转的生意，2003年淘宝兴起之后又转型电商件。如今，一天只有几单业务的“小作坊”，已成为一家高速增长的A股上市公司。
“俗话说‘三十而立’，对申通来说则是‘三十而新’。”申通快递总裁王文彬在近日客户开放日上表示，“30年起落，申通快递有成功也有挫折，但我们重新站起来。我希望大家能重新认识这个新的不一样的申通。”
如今，快递已经成为人们日常生活的一部分，不仅为大家生活提供了极大的便利，也更好地链接起商家与消费者，为消费增长和可持续发展提供了助力。
快递分层，经济型最实惠
与欧美相对成熟的快递市场相比，中国快递具有三大鲜明特征：一是与电商高度相关，80%以上的包裹都来自电商，双方呈现正相关性;二是品牌众多，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、京东、菜鸟等民营企业是主力军;三是分类细致，大致分为三类，可分为普惠型、时效型和经济型快递。这其中，经济型快递又占据了超过80%以上的份额，托起了整个电商行业。
“以不到3元每单的价格，在48小时内，每天将5000万个包裹送到中国99%的乡镇以上地区，可谓“超级性价比”。”业内人士这样评价包括申通快递在内的经济型快递。
不仅如此，中国快递还能在双11、618电商大促期，通过快速、灵活调配资源实现业务量短时数倍的膨胀系数。某种程度上也可以说，没有经济型快递，就没有电商“包邮”，也就没有今天的网购市场。
提升6大能力，让3块钱变得更有价值
5月8日，申通快递2023首届客户开放日活动上，总裁王文彬表示：申通快递未来将在夯实快递底盘基础上，持续打造6大差异化服务能力，帮助商家解决精细化运营、数智化经营、定制化服务、快递全链路一体化解决方案等方面能力和效率，同时持续降低商家基础经营成本，为更多商家的经营带来更多确定性，创造更大的价值。
据申通介绍，近几年，其持续聚焦经济型快递主赛道，夯实网络底盘，提升商家在快递环节的经营效率和体验。数据显示，申通快递“三年百亿”产能提升计划，2022年全年实施82个产能提升项目，累计拥有交叉带自动化分拣设备190套，自主研发的高速交叉带使小件的分拣效率提升30%以上。2022年，申通累计拥有4826台干线车辆，其中大运力甩挂车辆占比达到了79%，自有车队整体运能得到大幅提升。
年度报告显示，申通快递2022年全年完成快递业务量129.47亿件，同比增长16.89%，市场占有率11.71%，同比提升1.48个百分点，创上市7年来新高。
“我们将持续围绕稳定的时效体验、网络管理质量、逆向服务能力、客服兜底服务能力、夯实产能基础、解决方案六大核心能力提升，持续提升商家经营效率和快递体验，努力为商家提供更好的快递服务，让商家真正体验‘3块钱，也能享受好快省’的快递服务。”王文彬在会上表示。
申通快递再次明确，未来定位于“打造中国质效领先的经济型快递”，持续提升市场占有率，时效和质量均进入行业第一梯队，将以时效，服务、产能等方面为抓手，聚焦“稳定时效体验、网络质量管理、逆向物流服务、客服兜底服务、夯实产能基础、客户解决方案”六大能力建设，预计将投入超过1亿的专项时效资金，完善逆向物流服务能力，成立第二、三智能客服呼叫中心，兜底网点客服能力，持续推进“三年百亿”产能提升计划，预计到2023年底公司常态吞吐产能将达到日均5500万单。
值得一提的是，申通快递与阿里牵手后，其在数智化能力在业务运营中逐步显效。如开发面向商家的“超级商家”平台，提供一码多权、智能分析、智能客服、账务管理、极速响应、极速打单、物流跟踪等服务功能，帮助商家降低物流成本，提高服务体验，同时商家对账更省心省力。
大客户暴增500%，持续做好3件大事
最新数据显示，2023年申通快递按需配送将覆盖100+核心城市，次日达时效超过83%，为行业、平台、商家多元化客户提供解决方案和差异化服务能力。
申通快递副总裁戴长征表示，申通快递的蜕变也获得了越来越多的客户认可，选择申通的客户越来越多，其中品牌大客户数量同比增长5倍，持续保持多年合作客户85%以上。
“我们和申通已经合作多年，这几年从时效稳定性、服务质量改善到定制化解决方案能力上，发生了肉眼可见的变化。”森马服饰物流负责人在交流分享中表示，作为商家需要的不仅仅是高品质、性价比更高的快递服务，更需要能够在流量爆发期保障服务时效和质量的稳定性。
戴长征指出，申通快递2023年将面向商家伙伴，持续做好“一体化解决方案市场团队的打造、价格力、体验力、差异力“三力服务”、积极承担社会责任”三件大事，打造极致快递生产力，加速客户跃迁式增长。
